Tesla invitó el viernes a clientes seleccionados a comprar el Cybercab, su auto sin volante ni pedales, para uso personal. El precio estimado es de USD 29.990, pero el vehículo solo funciona con una suscripción de USD 299 por mes que Tesla llama “Autonomy Subscription”, según la oferta que la empresa publicó en la red social X.
La compañía mostró imágenes de la página de pedido y del correo de invitación. Pedir el auto exige un depósito de USD 1.000 que no se devuelve. La entrega estimada es diciembre de 2026 en Austin, Texas, aunque ese plazo es una estimación de la propia empresa y no una fecha confirmada.
La suscripción aparece tildada por defecto y incluye el primer mes. Según el texto de la letra chica que reprodujo el medio especializado Electrek, tanto la cuota como el mantenimiento regular son obligatorios para operar el auto. A razón de USD 299 mensuales, la cuota suma USD 3.588 al año.
El correo de invitación aclara que la oferta solo rige en las áreas de servicio compatibles. Tesla opera su servicio de robotaxis, sin conductor, en cinco ciudades de Texas (Austin, Dallas, Houston, Fort Worth y San Antonio) y tres de Florida (Miami, Orlando y Tampa), según Electrek.
Ashok Elluswamy, jefe de inteligencia artificial de Tesla, dijo en otra publicación en X que el Cybercab funcionará sin supervisión en las mismas zonas geográficas que el servicio de robotaxis. El director ejecutivo, Elon Musk, escribió que la oferta llegará a todo el país a medida que Tesla reciba la aprobación de los reguladores.
Musk consideró alta la cuota mensual
Musk también opinó sobre el precio de la suscripción. “La cuota mensual es demasiado alta”, escribió en X, según Reuters, y agregó que debería igualar el costo del sistema de conducción asistida de Tesla y la conectividad de otros modelos, unos USD 115 por mes.
El Cybercab tiene dos asientos, una pantalla central de 21 pulgadas y 20,1 pies cúbicos de espacio de carga (unos 570 litros), de acuerdo con las imágenes de la oferta que describió Electrek. Tesla lo presenta como un vehículo totalmente autónomo que el dueño gestiona desde una aplicación.
El mes pasado, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, dijo que la empresa pretendía empezar a vender el Cybercab al público antes de que termine el año, informó Reuters. La invitación del viernes es el primer paso en esa dirección, aunque por ahora está limitada a clientes elegidos por la empresa.
Las zonas de servicio y el regulador, en duda
Electrek señaló que Musk había prometido en 2024, al presentar el modelo, un precio inferior a USD 30.000. Según el medio, la cifra se cumple en el papel, pero no incluye la cuota anual que exige la suscripción.
El mismo medio citó mediciones de un rastreador independiente, Koby Pierce, que probó miles de direcciones en la aplicación de robotaxis de Tesla. Halló que las zonas donde la empresa acepta realmente pasajeros equivalen a entre el 59% y el 78% de las áreas que anuncia en las seis ciudades analizadas. En Austin, el porcentaje fue de alrededor del 59%.
Electrek agregó que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la agencia federal que regula la seguridad de los vehículos, ordenó a Tesla demostrar bajo juramento que un auto sin pedal de freno cumple normas federales que exigen uno. Tesla respondió el 30 de octubre y pidió que toda la respuesta se mantuviera confidencial. Según el medio, la agencia aún no resolvió.
El servicio de robotaxis de Tesla comenzó en Austin en junio de 2025, llegó a Dallas y Houston en abril de 2026 y a Miami en julio de 2026, según Reuters. La primera entrega estimada de un Cybercab a un cliente particular es en diciembre de 2026, en Austin.
