Las turbulencias en los aviones pueden aparecer incluso cuando el cielo está despejado y no existen tormentas visibles. Estos movimientos irregulares del aire representan un desafío para la seguridad aérea porque algunos resultan difíciles de identificar mediante los instrumentos meteorológicos convencionales. Una investigación publicada en julio de 2026 propuso un nuevo método de detección basado en tecnología láser, que podría identificar perturbaciones atmosféricas moderadas a más de 30 kilómetros de distancia, según simulaciones y pruebas ópticas de laboratorio. El avance consiste en ampliar potencialmente el alcance de los sistemas existentes, mediante el análisis de las modificaciones que experimenta un haz de luz al atravesar regiones de aire inestable. Los investigadores estimaron que el procedimiento podría ofrecer aproximadamente dos minutos de advertencia a velocidades habituales de crucero. Ese margen permitiría a las tripulaciones prepararse ante movimientos inesperados y adoptar medidas para proteger a los pasajeros.
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