Mientras tanto, hoy comenzaron a realizarse algunos trabajos más urgentes de mejoramiento en la Ruta Nacional 151 en cercanías de Catriel, en los sectores más deteriorados y que comprometen la seguridad de los automovilistas.
Río Negro avanza con celeridad para concretar las primeras intervenciones sobre estos corredores nacionales. La contratación directa permitirá acortar los tiempos administrativos y acelerar la respuesta ante el deterioro de sectores prioritarios para la circulación, la conectividad y la actividad económica provincial.
“Tomamos la decisión de avanzar con estas obras porque no podemos seguir esperando frente al deterioro de rutas fundamentales para Río Negro. Necesitamos dar respuestas concretas, mejorar la seguridad vial y garantizar mejores condiciones para quienes transitan y trabajan todos los días en estos corredores”, destacó Weretilneck.
La medida se sustenta en la Ley de Emergencia Vial, que otorga a la Provincia herramientas para intervenir con mayor celeridad en las rutas nacionales comprendidas dentro de su territorio, de acuerdo con las competencias y los tramos incorporados a la gestión provincial.
Los cuatro tramos que serán intervenidos
El plan contempla tres sectores de la Ruta Nacional 22 y uno de la Ruta Nacional 151, con intervenciones específicas según el estado de cada corredor:
Ruta Nacional 22: puente sobre el río Colorado–Choele Choel
La intervención comprenderá 107,5 kilómetros, entre el kilómetro 887,5 y el 995, conectando Río Colorado con Choele Choel, en la región del Valle Medio.
El tramo recibirá trabajos de recuperación de la calzada y acondicionamiento de las banquinas, con especial atención a los sectores que requieren mejoras para garantizar una circulación más segura.
Ruta Nacional 22: Choele Choel–Chichinales
Se intervendrán 113,7 kilómetros, entre el kilómetro 997,4 y el 1.111,1, atravesando Choele Choel, Chimpay, Chelforó y Chichinales.
En este sector se priorizarán las reparaciones entre Chimpay y Chelforó, donde se concentran los trabajos de mayor profundidad para recuperar las condiciones del pavimento.
Ruta Nacional 22: Fernández Oro–Cipolletti (Puente 83)
En el Alto Valle, los trabajos abarcarán 14 kilómetros, entre el kilómetro 1.202 y el 1.216, en el sector que conecta Fernández Oro con Cipolletti, a la altura de Puente 83.
Además de la recuperación de la calzada principal, se intervendrán las colectoras y las bases granulares, junto con mejoras en las banquinas y la señalización. La pavimentación de las colectoras de Puente 83 está prevista para mediados de noviembre, mientras continúan cerrados los carriles centrales.
Ruta Nacional 151: yacimiento Medanito–límite con La Pampa
La intervención comprenderá 41 kilómetros, entre el kilómetro 109 y el 150, desde el sector del yacimiento Medanito, en cercanías de Catriel, hasta el límite con la provincia de La Pampa.
Se trata de un corredor estratégico para la actividad hidrocarburífera y el transporte vinculado a la producción energética, además de constituir una conexión fundamental entre Río Negro y La Pampa.
Inversión y características de las obras
Las tareas incluyen bacheo superficial y profundo, fresado de pavimento, colocación de nuevas carpetas asfálticas, reconstrucción de bases granulares y terraplenes, recuperación de banquinas, acondicionamiento de colectoras y señalización. Las intervenciones se definirán de acuerdo con las necesidades de cada sector y apuntan a recuperar la infraestructura vial, mejorar la transitabilidad y reforzar la seguridad de quienes circulan por estos corredores.
La inversión total asciende a $10.718.576.797 y se financiará con aproximadamente $7.168 millones aportados por Oldelval y $3.551 millones de recursos provinciales. El plazo de ejecución será de 120 días.
Con estas intervenciones, el Gobierno Provincial pone en marcha una respuesta concreta frente al deterioro de dos corredores fundamentales para la conectividad de Río Negro, priorizando la recuperación de la infraestructura vial y mejores condiciones de seguridad para quienes los utilizan.
Fuente: Obras y Servicios Públicos Río Negro — ver publicación original.
